El sector de conservación vial sostiene la seguridad y la movilidad diaria. Si te interesa acceder a este ámbito, conviene conocer con detalle los requisitos para trabajar en mantenimiento de carreteras.
De tal manera, se trata de una actividad clave para garantizar la seguridad y el buen estado de las infraestructuras que ofrece múltiples oportunidades laborales en España, especialmente para quienes buscan estabilidad y crecimiento profesional.
¿Por qué trabajar en mantenimiento de carreteras en España?
La red viaria requiere vigilancia, reparación y operaciones programadas durante todo el año, tales como bacheo, limpieza, señalización y vialidad invernal.
La conservación vial forma parte del ciclo completo de la infraestructura, que comienza con las etapas de construcción de una carretera y continúa con labores de inspección, reparación y mantenimiento a lo largo de su vida útil.
De tal forma, este es un trabajo esencial y coordinado con administraciones y concesionarias.
En este sentido, la normativa española define obligaciones de seguridad y señalización que estructuran el día a día de los equipos, tal como el Reglamento General de Circulación de BOE RD 1428/2003, que establece reglas de circulación y señalización aplicables a las obras en la vía.
Principales requisitos para trabajar en mantenimiento de carreteras
El mantenimiento de carreteras es una actividad esencial que exige cumplir una serie de requisitos legales, formativos y técnicos para garantizar la seguridad de los usuarios y la durabilidad de las infraestructuras.
Los principales requisitos para trabajar en mantenimiento de carreteras son los siguientes:
Edad mínima y documentación necesaria
Para un contrato laboral ordinario debes ser mayor de 18 años, disponer de DNI/NIE y, en su caso, permiso de trabajo y alta y afiliación en la Seguridad Social.
Asimismo, las limitaciones para menores de edad y el marco general de empleo se rigen por la legislación laboral vigente.
Formación académica y experiencia
Los puestos operativos suelen admitir acceso con estudios básicos, valorando certificados específicos, tal como señalización de obras, carretilla y plataformas elevadoras.
Para perfiles técnicos o de supervisión, se pide FP o titulaciones de ingeniería civil/obras públicas. La seguridad y salud en obra se apoya en el Real Decreto 1627/1997 (BOE), que fija disposiciones mínimas de seguridad y salud en obras de construcción, incluyendo coordinaciones, planes y obligaciones de contratistas y subcontratistas.
Competencias personales
En lo que respecta a requisitos para trabajar en mantenimiento de carreteras, algunas de las principales competencias personales que se valoran son resistencia física, puntualidad, trabajo en equipo, atención al detalle, conducción segura y capacidad para turnos rotativos o refuerzos nocturnos y fines de semana durante operaciones especiales de vialidad invernal, así como emergencias.
Requisitos específicos según el tipo de puesto
Tipos de puestos y requisitos habituales
Comparativa orientativa de los perfiles más comunes en el mantenimiento de carreteras.
Algunos de los requisitos específicos según el tipo de puesto son los siguientes:
Operarios de mantenimiento
Realizan tareas como limpieza y desbroce, reparación de firmes, reposición de balizamiento, montaje de señalización temporal y apoyo a inspecciones. Estas actuaciones se aplican sobre distintos componentes de la estructura vial, como firmes, drenajes, señalización vertical y horizontal, elementos de contención y balizamiento.
La señalización de obras debe cumplir la Norma 8.3‑IC Señalización de Obras (MITMA), que detalla dispositivos, distancias y esquemas de protección para zonas de trabajo en carretera. Conocer estos criterios ayuda a montar cortes de carril y desvíos con seguridad.
Si te interesa formarte en el área puedes estudiar el Curso de Seguridad Vial. Operación de la Carretera.
Técnicos especializados
Supervisan contratos de conservación, programan actuaciones, controlan calidad y registran incidencias.
De igual modo, elaboran planes de trabajo y memoria de seguridad, coordinan con centros de conservación (COEX) y validan mediciones y certificaciones. Tienen que dominar normativa técnica, SIG, gestión de activos y protocolos de vialidad.
Si quieres profundizar en este rol, puedes conocer al detalle el perfil de un técnico en mantenimiento, sus funciones, competencias y salidas profesionales. Además, quizás te interese nuestro Curso de Coordinación, Planificación y Control de Obra para formarte sobre el área.
Personal de seguridad y señalización
Se encargan de implantar y mantener la señalización temporal conforme al Reglamento General de Circulación (BOE, RD 1428/2003) y a las instrucciones del contrato.
Además, la prevención se articula con el RD 1627/1997 (BOE); su aplicación práctica se apoya en la Guía técnica del INSST para obras de construcción, que orienta sobre planes, equipos de protección y coordinación de actividades empresariales.
¿Se necesita experiencia previa para trabajar en mantenimiento de carreteras?
En lo que respecta a los requisitos para trabajar en conservación de carreteras, hay algunos puestos de entrada como peón u operario, los cuales priorizan actitud, carnet B y disponibilidad, con formación en puesto.
La experiencia se vuelve crítica para jefes de equipo, señalistas responsables, operadores de maquinaria específica o técnicos de conservación.
¿Cómo postularse para trabajar en mantenimiento de carreteras en España?
Algunas alternativas para postularse para trabajar en mantenimiento de carreteras en España son las siguientes:
Portales oficiales de empleo como SEPE, InfoJobs, LinkedIn, webs de empresas de construcción y concesionarias
Las concesionarias y contratas publican vacantes en portales generalistas y en sus webs. Como canal público, puedes buscar y filtrar ofertas por provincia y palabra clave desde Empléate (portal de empleo del SEPE), que agrega ofertas de múltiples plataformas y permite inscribirse online.
Complementa con bolsas autonómicas y páginas de concesionarias con contratos de conservación.
Proceso de selección
El recorrido típico es solicitud online, criba curricular, entrevista y pruebas prácticas de montaje de señalización temporal, manejo de herramientas, así como conducción segura.
Asimismo, en perfiles técnicos, pueden añadirse ejercicios de planificación, lectura de planos, control de calidad y normativa.
Consejos para destacar en la candidatura
Uno de los aspectos a tomar en consideración en lo que concierne a cómo trabajar en mantenimiento de carreteras consiste en priorizar en tu CV la experiencia en obra civil, conducción y manejo de maquinaria.
Si te interesa y quieres añadir certificados a tu CV puedes completar el siguiente curso:
Además, añade certificados de señalización de obras, PRL 20 h/60 h y permisos (B/C+CAP si aplica) y especifica disponibilidad horaria y geográfica, al igual que concreta logros como reducción de tiempos en cortes, cero incidentes, cumplimiento de estándares.
Beneficios de trabajar en mantenimiento de carreteras
Algunos de los principales beneficios de trabajar en mantenimiento de carreteras son los siguientes:
Estabilidad laboral en un sector esencial
La conservación es un servicio continuo de inspección, actuaciones preventivas y respuesta a incidencias.
Asimismo, la demanda se mantiene incluso en escenarios de ciclo económico adverso, por la necesidad de garantizar seguridad y servicio.
Formación continua y certificaciones
Las empresas suelen ofrecer formación específica en señalización, equipos de protección, trabajo en altura y conducción segura a quienes tienen un empleo en mantenimiento de carreteras.
De tal manera, mantener la vigencia de certificados PRL y actualizarse en normativa técnica mejora la empleabilidad y facilita ascensos.
Posibilidad de crecimiento profesional
Los itinerarios habituales pasan de operario a oficial o jefe de equipo, y de ahí a técnico de conservación, responsable de turno o supervisor de contrato según desempeño, cualificación y experiencia.
Trabajar en mantenimiento de carreteras en España contribuye a la construcción del futuro de la movilidad
Los requisitos para trabajar en mantenimiento de carreteras combinan legalidad en lo que respecta a señalización y circulación, así como prevención de riesgos y coordinación en obra y dominio de estándares técnicos de señalización.
Así pues, esto no solo significa desempeñar una labor técnica, sino también aportar directamente al desarrollo del país y al futuro de la movilidad, de manera que, cada tarea realizada garantice la seguridad de los usuarios, prolongue la vida útil de las infraestructuras y facilite una circulación más eficiente.
